8月18日，东城区违规电动三四轮车综合治理工作专班与“车兄弟”回收平台在交东小区C区联合开展个人违规电动三、四轮车现场回收活动，这也是东城区8月14日发布相关回收激励措施后的首场线下集中回收活动。

东城区城管委环境卫生科科长赵波介绍，“激励措施发布前，全区每天居民报名填写交售信息的，约15条。14日激励措施发布后，每天猛增到80多条，一下子涨了4倍多，还在逐日增加，越来越多的车主主动处理自家的违规车辆。”

“一站式”服务 现场办理大约只需10多分钟

(资料图)

18日上午，已经有不少居民将自己的电动三、四轮车带到现场，参与回收活动。回收活动现场设置了“待评估车辆暂存区”“车辆估价区”“已成交车辆存放区”等分区，车主将车开到活动现场后，先将车放在“待评估车辆暂存区”等候，到号后将车挪到“车辆估价区”，由“车兄弟”回收平台的评估人员对车进行估价，双方确认车辆价格后，工作人员将车辆录入系统，然后双方签约，车辆信息全部确认完毕后，完成结算，车主将车开到“已成交车辆存放区”，现场实现整套流程的“一站式”服务，方便快捷。

赵波说：“车主到现场后，由现场回收服务团队根据车辆情况为车辆当场估价，确定成交价格后，现场完成结算，并将车辆拖走报废，整套流程走下来在10分钟左右。”

与此同时，为了让居民更好地了解相关政策，活动现场还设置了宣传讲解台，并布置了展板，区专班人员向居民介绍违规电动三、四轮车上路的交通风险。

专班统筹提前摸底 广泛深入宣传动员

自2024年1月1日起，违规电动三、四轮车不得上路行驶，不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。违规上路行驶或停放的，执法部门将依法查处。为加快个人违规车辆尽早有序淘汰，东城区设立了违规电动三四轮车综合治理工作专班。

负责专班办公室工作的东城交通支队张建介绍：“在工作前期，我们深入摸排全区违规车辆数量，梳理了台账，截至7月全区在账的个人违规电动三四轮车共9700余辆。此外，还加强路面巡查巡视，摸排路面上的废弃三四轮车，交管、城管部门一一对接，严格执法程序，清理废弃违规三四轮‘僵尸车’。”

加强宣传动员也是违规电动三四轮车综合治理工作中重要的一环。张建说：“今年以来，全区以进社区、进企业等‘七进’宣传为重点，发放张贴提示卡等材料累计3.2万份；由区城管委牵头，会同商务局、生态环境局设置了19处线下网点；各街道、社区也组织在楼宇、电梯间张贴宣传品，并在所有社区公示了线上回收处置二维码，营造推进治理的浓厚氛围。”据了解，截至8月16日，全区共回收、处置违规电动三四轮车2487辆，另外清理废弃“僵尸车”254辆。

东城区将在17个街道陆续开展现场回收活动

“因为回收价跟车辆新旧没有关系，所以‘两头儿’的车是之前动员的难点。”所谓的“两头儿”车，就是违规电动三四轮车中，车况较差的和车况很好的。

对此，东城区采取政企合作模式，对在账个人违规三四轮电动车车主，制定分时阶梯的激励措施，并于8月14日正式实施，鼓励居民主动处置违规车辆。赵波说：“制定分时阶梯激励措施，主要目的是撬动举棋不定的车主尽早参与到淘汰违规三四轮电动回收的流程中，最大限度地削减我区违规车辆存量，降低车辆上路造成的交通风险。”

“激励措施分级是按完成线上签约的时间划定的，与参加集中回收还是个人操作办理没有关系。如车主年龄较大，不方便使用手机或者不方便到场，还可由代理人代替办理；代理人如果代为参加集中回收，也仅需携带自己和车主的身份证件以及需回收的车辆，到现场办理即可。”赵波说。

下一步，东城区将继续在全区17个街道陆续开展现场回收活动，鼓励居民主动处置，加快个人违规电动三四轮车综合治理工作。同时针对存在车辆，继续做好监督和治理，督促落实充电安全、行车和停车规范，严禁入户充电、飞线充电和占用消防通道等违规行为。

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